Autókereskedők 11. évad

Mike úgy dönt, hogy visszamegy a 80-as évekbe, és bevásárol egy akciós példát álmai autói közül – de csak 1000 GBP-t kell javításra költeni, különben a profit veszélybe kerül. Edd nincs meggyőződve arról, hogy az XR2 minden dicséretet megérdemel, de olcsó és innovatív megoldásokkal áll elő az értéknövelés érdekében. Mike okos módot talál arra, hogy megszerezze Eddnek az összes szükséges ritka alkatrészt, és mindent megtesz, hogy bebizonyítsa, hogy a Fiesta az a hot hatch, amely elindította a Ford gyors forradalmát.

A szimbólummá vált 1976-os Porsche 911 Targa megvásárlása után Mike Brewer átadja azt Edd China autószerelő mesternek, hogy a klasszikus autót eredeti állapotába helyreállítsa.

Mike talál egy szinte hibátlan Mazda Coupe autót, és feladja a leckét Eddnek azzal, hogy egy jó autóból még jobbat varázsoljon. Vajon sikerül-e nekik?

Mike a napsütötte Dél-Franciaországban talál egy 56 éves Citroen 2CV autót. A korral járó problémák miatt is kérdés, hogy sikerül-e életet lehelni a régi motorba...

Mike 10 ezer font alatti alkalmi áron vásárol egy szuper olasz sportautót. A szuperautókkal azonban sokszor szuper nagy számlák is járnak.

Mike és Edd az USA nyugati partvidékén nyitott műhelyükben egy 1973-as Chevrolet Camaro felújításán dolgozik. Vajon lesz-e hasznuk ezen az autón?

Mike nagy elhatározással befektet egy kétéltű autóba. Van azonban néhány alapvető probléma, amely akár a nyereség elillanását is maga után vonhatja.

A világ első sportos luxusautójaként reklámozott Thunderbirdből rengeteget eladtak a maga idejében. Mike egy 1957-es gyártmányt keres, amin szépen kereshet.

Az XJC az XJ6 négyajtós szedán kétajtós változata. A Sir William Lyons által tervezett utolsó Jaguárnak, ennek az emblematikus "vállalati sportkocsinak" számos csodálója van.

Mike megtalálja a legolcsóbb Audi TT Quattro autót, amelyik Cornwallból indulva épp egy 450 km-es utat tett meg. Meg tudja-e javítani Edd a sebességváltót, és lesz-e nyereségük?

Mike az amerikai dél-karolinai Greenville-be utazik, és vesz egy teljesen fekete, üres, 1967-es, 13 ablakos Volkswagon Type 2 Deluxe-t. A két táblás osztott szélvédő miatt "hasadt" néven is ismert "busz" rozsdamentes, de hiányzik az ajtókártyák, a fél kapcsolómű, a tetőburkolat, a rádió, és nem szabványos kanálülésekkel rendelkezik.

Mike Brewer, a tapasztalt autókereskedő és Edd China, a szuperszerelő jobb sorsra érdemes klasszikus autókat mentenek meg attól, hogy a roncstelepen végezzék.

A 100. autójuk megünneplésére Mike és Edd felújít egy Darracq Type L-t. Vajon időben készen állnak a valaha volt legkeményebb tesztvezetésre – a London-Brighton Run-ra?

Mike felkutat egy Lincoln Continentalt. Ez a modell a 60-a években új szintre emelte a luxusautók tervezését. Az ízlés azonban változott azóta, ezért Edd teljes felújítást tervel.

Mike és Edd összefoglalja legjobb ajánlataikat, a legnagyobb szerencsejátékokat, a legrosszabb meghibásodásokat, az átadás-átvételi rémálmokat, a legnagyobb fejfájást, a legnagyobb autóátalakításokat és a legjobb tesztvezetéseket.