英国地铁

从伦敦地铁的幕后来看，周末的铁路更换工程可能会扰乱日常服务，周六晚上莱斯特广场一名女性被推上了一条带电轨道。在过去十年中，周末使用地铁的乘客数量翻了一番，迫使地铁系统适应不断变化的环境。

在便衣检票员黛安·麦康奈尔和丹妮丝·布伦克的努力下，他们通过网络追捕逃票者，与一项每年花费伦敦地铁2000万英镑的犯罪作斗争。这两人与每天6万次无薪旅行的一些人进行了对质，揭示了那些被当场抓到的人的遭遇。

伦敦地铁应急响应部门的工作情况。两名司机谈到看到有人在他们的火车前摔倒或跳跃时的恐惧。该系列还探讨了地铁如何应对一年一度的诺丁山狂欢节的需求。

车门故障和信号故障导致维多利亚线出现重大延误，该线升级负责人大卫·瓦博索（David Waboso）正试图找到一种解决方案，以解决过去10年来该线乘客数量增加了两倍的问题。与此同时，随着工作继续使托特纳姆法院路的规模扩大六倍，监督员巴里·格里菲斯（Barry Griffiths）努力让人群在托特纳姆法院路继续流动。

高峰时间是地铁上最大的考验，对一些乘客来说可能太多了。银行的车站主管鲍勃·威登（BobWeedon）必须处理一些受伤的乘客和连续晕倒的乘客。朱比利线的一次停电可能会扰乱晚间交通高峰，首席运营官霍华德·柯林斯（HowardCollins）不得不介入并提供帮助。

每天晚上，10000名工人来到地铁上进行维护、维修和清洁。我们跟随这支看不见的整夜大军，他们在停电的四小时窗口里争分夺秒地工作——从勤劳的保加利亚清洁工弗拉基米尔（Vladimir）到23岁的哈里（Harry），他带领他的一群“毛绒工”从铁轨上摘下纤维和皮棉，弗拉基米尔对英国政府为不工作的人买单感到惊讶。与此同时，有害生物控制人员米克被叫去处理霍恩斯洛中心的一个臭味问题，而应急响应工作人员罗伊则进入了位于街道那头的一个废弃的地下“幽灵”车站。