Top Gear Épisodes spéciaux Épisode 32

Épisode spécial de Top Gear pour Sports Relief, diffusé pour la première fois le 10 juillet 2004. Jeremy Clarkson de Top Gear sera accompagné de Jodie Kidd, Alan Davies, Patrick Kielty, Darren Jordan et Jimmy Carr dans une série de défis au rythme effréné conçu pour tester leurs potentiels automobile au maximum. Parmi les points forts, une course de voitures classiques autour du circuit, des quilles de voitures et un défi de caisses à deux étages. Richard Hammond et James May seront les présentateurs et offriront leur critique habituelle sur les niveaux de compétence des concurrents.

En mai 2007, James May et Jeremy Clarkson, au volant de leur Toyota Hilux, ainsi que deux véhicules de soutien pour l’équipe de tournage, deux ingénieurs mécaniques, et un expert polaire se lançaient à l'assaut des espaces glacés du pôle Nord. Ils ont parcouru plus de 700 kilomètres dans des conditions extrêmes, avec des températures pouvant aller jusqu'à - 35°C. Lors de ce défi, les trois véhicules étaient opposé à un traîneau de chiens, conduit par Richard Hammond et l'exploratrice Matty McNair, la première femme a avoir atteint le pôle.

Top Gear of the Pops est une spéciale musicale unique mettant en vedette Travis, Supergrass, McFly (chargé d'écrire une chanson en dix minutes) et enfin Justin Hawkins. Soutenu par Clarkson à la batterie, Hammond à la basse et May au clavier. Il a été diffusé dans le cadre de l'appel Comic Relief du 16 mars 2007, mélangeant des éléments de Top Gear avec Top of the Pops, l'émission de classement musical britannique annulée en 2006. Les animateurs se disputeront sur l'état de la scène musicale moderne. À ne pas manquer.

Jeremy Clarkson, Richard Hammond et James May comparent la Mercedes SLS, la Porsche 911 GT3 RS et la Ferrari 458 Italia dans un road trip épique sur la côte est américaine. En cours de route, ils entreprennent une série de défis aboutissant à une lutte pour trouver le chemin le plus rapide vers New York, le tout au nom du couronnement de la plus grande voiture de sport du monde. De plus, nous auront un tour d'horizon des objets de Noël sur le thème de la voiture puis une nouvelle célébrité prendra la piste en tant que star dans une voiture petit budget.

Jeremy Clarkson, Richard Hammond et James May, les trois sages de Top Gear, sont envoyés dans la région de Bethléem. Au volant de trois voitures de sport décapotables à bas prix (une Cabriolet Mazda MX5, une BMW Z3 et une Fiat Barchetta.), ils parcourent au Moyen-Orient le périple qui fût celui des rois mages il y a plus de deux mille ans (Turquie, la Syrie, la Jordanie et Israël)

Jeremy Clarkson, Richard Hammond et James May ont entrepris de stimuler l'économie britannique en se lançant dans une mission commerciale en Inde. Équipés de trois vieilles voitures britanniques et d'une gamme de produits britanniques uniques, ils se sont lancés dans un road trip épique à travers l'un des pays les plus fascinants et les plus difficiles au monde, promouvant avec dévouement la Grande-Bretagne avec des résultats nettement mitigés.

Richard célèbre les 50 ans des films de James Bond avec un retour sur les différents véhicules du film, dont l'Aston Martin DB5 et la Lotus Esprit. Il discute également avec Daniel Craig et Roger Moore et se rend dans les coulisses de la dernière aventure Bond Skyfall.

Jeremy Clarkson et James May partent à la recherche de la « plus mauvaise voiture de tous les temps » et présentent un panel extrêmement varié d'autos, de la plus vieille auto low-cost à la supercar la plus exclusive.

Dans cette spéciale unique, Jeremy Clarkson, James May et les hôtes australiens de Top Gear, Shane Jacobsen et Steve Pizatti, organisent leur propre festival automobile devant 40 000 fans sur une piste de course à Sydney, en Australie. Mark Webber pilote sa voiture de F1 contre Casey Stoner sur un superbike. James tente d'accélérer le service postal australien en utilisant des coureurs de superbike et Clarkson tente de battre un coureur de haies olympique dans une course de 100 mètres à l'aide d'une Nissan GTR. Par la suite, il sort une de ses création : la voiture la plus petite du monde (selon lui) et se retrouve face à un adversaire improbable dans la ligne droite principale. Finalement ils organiseront un match de football Angleterre vs Australie version automobile dans les voitures les plus dangereuses du monde : les Reliant Robins à trois roues.

Jeremy, Richard et James emmèneront une Porsche 928, une Lotus Esprit et une Ford Mustang à travers leur défi le plus épuisant à ce jour : une randonnée de 1600 milles à travers la Patagonie jusqu'à la ville la plus méridionale du monde, afin d'organiser un match épique de football automobile contre l'Argentine. Il y aura des marécages, des déserts, des forêts, des plages et des pistes de ski afin que les trois voitures de sport V8 souffrent. Il y aura aussi des fractures, des calamités mécaniques et même des vaches. De plus, un point culminant qui n'était pas vraiment sur les cartes.

Jeremy, Richard et James emmèneront une Porsche 928, une Lotus Esprit et une Ford Mustang à travers leur défi le plus épuisant à ce jour : une randonnée de 1600 milles à travers la Patagonie jusqu'à la ville la plus méridionale du monde, afin d'organiser un match épique de football automobile contre l'Argentine. Il y aura des marécages, des déserts, des forêts, des plages et des pistes de ski afin que les trois voitures de sport V8 souffrent. Il y aura aussi des fractures, des calamités mécaniques et même des vaches. De plus, un point culminant qui n'était pas vraiment sur les cartes.

James May retrace l'évolution des avancées techniques de l'industrie automobile, qui ont permis le passage des véhicules à vapeur au moteur à réaction, puis au moteur à essence.

James May poursuit son tour du monde de l'automobile avec le légendaire 4x4, la célèbre Jeep Willis, le Land Rover et la Lamborghini Aventador.

James May explique comment, après la Seconde Guerre mondiale, l'Allemagne et le Japon ont dominé la construction automobile mondiale aux dépens des Etats-Unis et du Royaume-Uni.

Dans ce premier volet, James May ouvre une page d'histoire avec les voitures populaires des états. En Allemagne, Hitler n'était pas un ingénieur mais il voulait pour le peuple une voiture qui ressemble à une coccinelle. Elle a joué un rôle politique majeur et a renforcé le pouvoir du dictateur. Produite à 21 millions d'exemplaires avant de devenir une héroïne de cinéma, la Coccinelle a été confié à Ferdinand Porsche avant de sortir des usines Volswagen en 1938. Toujours en Allemagne mais de l'Est, l'histoire de la Trabant et de la Wartburg. Puis un petit tour en Italie avec la Fiat 500 et la Lada, adaptation russe de la mythique Fiat.

Le deuxième volet aborde, cocorico !, deux véhicules français. La 2CV Citroën qui, selon James May, "est chouette, charmante, adorable et une des plus belles réussites françaises et c'est un Anglais qui le dit !" et la 4L, le plus grand succès automobile français de tous les temps avec 9,5 millions de modèles vendus dans 125 pays. "Baroudeuse, emblématique, elle a le charme gaulois par excellence" avoue le Britannique. Un petit coup d'œil sur le Ford transit et sur la meilleure voiture populaire du Japon qui est… une moto.

Enfin, dans le troisième volet, place à la Rolls Royce Silver Shadow, la Ford Mustang, et la Capri, la Lamborghini Countach, la Ford Escort XR3, le roadster Mazda MX5 et vous vivrez une course inattendue sur un circuit. Le duel oppose une Porsche 911 Turbo, raffinée, séduisante mais fourbe, à une Peugeot 205 GTI, capricieuse qui casse le mythe. On ne vous dit pas qui est gagné, c'est une surprise ! Enfin James May revient sur la captivante histoire de la voiture populaire idéale du XXe siècle, 5 places, agréable à conduire, de bon goût mais discrète qui est, à ce jour, la deuxième voiture de tous les temps avec 30 millions d'exemplaires vendus. Née en 1974, la Golf en est à la septième génération et elle a encore de beaux jours devant elle !

Ce numéro de «Top Gear» propose aux téléspectateurs de revivre des moments mythiques de l'émission, notamment quand Jeremy Clarkson, Richard Hammons et James May ont tenté de créer un monospace en version décapotable ou lorsqu'ils ont escaladé un volcan islandais en voiture ou encore la fois où ils ont créé des voitures de police !

Entre création de scooters tout terrain, essais de voitures amphibies et saut à ski en voiture, Jeremy, Richard et James reviennent sur leurs inventions les plus surprenantes.

Trois défis au programme : une déneigeuse fabriquée à partir d'une moissonneuse batteuse, une course de bus sur circuit et la création d'une caravane d'un nouveau genre.

Jeremy Clarkson et Richard Hammond organisent un road trip parfait. Ils partent de Venise en Italie en bateau Riva, pour aller jusqu'à Pau, en France, où s'est tenu le premier Grand Prix. En passant par Monaco et Saint-Tropez, ils sélectionnent le véhicule le plus adapté pour chaque partie du voyage. Ils vont aussi sur le circuit de Monza, maison mère de la Formule 1 italienne et essayent de se faire remarquer sur le circuit routier de Monaco. En tout, ils conduisent une vingtaine de voitures emblématiques, entre véhicules de collection et supercars récentes époustouflantes

Tout comme l'épisode précédent, cette spéciale est centrée sur la quête de Richard et Jeremy à trouver le road trip parfait. C'est ce qui les poussent naturellement à se diriger une fois de plus vers l'Italie. Le précédent road trip idéal s'étant terminé prématurément lorsque la gendarmerie française leur avait retiré leur permis en raison d'une conduite imprudente. La leçon apprise, Jeremy & Richard ont décidé de démarrer ce nouveau road trip là ou ils avaient terminé le dernier. Une des grandes différences par rapport à la spéciale précédente est que le duo ne se rendra pas en France, mais restera en Italie tout au long de la course. Ils doivent voyager vers le sud de Venise, à travers la Toscane et Rome, et terminer sur la côte amalfitaine. Les voitures sont également différentes cette fois-ci, avec de nombreux exemplaires neufs au moment où ils ont été filmés, comme l'Alfa Romeo 4C et la Chevrolet Corvette Stingray Cabriolet.

Quelle est la pire voiture de tous les temps ? Top Gear, émission phare de la BBC depuis 35 ans, se lance dans cette quête épique. Les deux présentateurs, James May et Jeremy Clarkson testent des voitures plus qu'atypiques. Revisitez dans ce programme spécial, la liste internationale des véhicules les plus douteux de l'Histoire, sur fond d'humour «so british». La pire voiture du monde n'est pas forcément celle à laquelle vous pensiez.

Les voitures sont le fondement des moments les plus mémorables de l'histoire du cinéma, alors préparez-vous à une sélection passionnante de courses, de cascades et d'exploits impressionnants alors que Richard Hammond et James May célèbrent les voitures sur grand écran à travers un mélange d'action, de conduite incroyable et de métal exotique .

À quoi ressemblera l'automobile dans un monde post-apocalyptique réduit en miettes par des bombes nucléaires ou une énorme comète ? C'est une question brûlante qui ne préoccupe littéralement personne, et nous vous donnons toutes les réponses dans ce tout nouvel épisode Top Gear incroyablement joyeux. En embarquant pour un voyage terrifiant dans le futur, nous vous montrons comment vous rendre au travail dans l'obscurité perpétuelle d'un hiver nucléaire, comment rendre le sport automobile passionnant alors qu'il ne reste plus que deux pilotes de course en vie et, dans un monde où toutes les voitures sont hérissé d'armes, comment survivre à la fureur sauvage et explosive d'un test MOT Doomsday. Nous nous attaquons également au dilemme ultime des pétroliers - quelles voitures prendriez-vous pour un dernier trajet s'il ne restait qu'un seul baril d'essence sur la planète ? Les explosions sont énormes, les voitures sont superbes, alors détendez-vous et profitez-en.

Richard Hammond animera un épisode spécial original en deux parties pour la BBC America. Bienvenue dans une célébration des défis "À quel point cela peut-il être dur?" des nombreuses saisons de l'équipe "Top Gear". Les spéciaux incluent certains des défis les plus mémorables et les plus nuls, ainsi que de nombreuses aventures moins connues, mais non moins destructrices. Le résultat est un regard comique sur tout ce que "Top Gear" a tenté d'accomplir avec Richard partageant les rires de ces échecs spectaculaires.

Richard Hammond animera un épisode spécial original en deux parties pour la BBC America. Bienvenue dans une célébration des défis "À quel point cela peut-il être dur?" des nombreuses saisons de l'équipe "Top Gear". Les spéciaux incluent certains des défis les plus mémorables et les plus nuls, ainsi que de nombreuses aventures moins connues, mais non moins destructrices. Le résultat est un regard comique sur tout ce que "Top Gear" a tenté d'accomplir avec Richard partageant les rires de ces échecs spectaculaires.

Depuis le début de Top Gear, la phrase "Nous avons décidé de faire une course" est souvent apparue. Certaines des courses ont été brèves, et certaines ont été tout simplement épiques. Matt LeBlanc, l'une des célébrités les plus rapides de tous les temps sur la piste d'essai de Top Gear, présente une sélection des courses les plus importantes et les plus divertissantes des 13 dernières années. Matt LeBlanc nous guide à travers un autre lot de courses, y compris une Alfa Romeo 4C contre un Quad ATV amphibie dans les lacs italiens, une course à quatre à travers Londres et une Porsche 911 Turbo contre la force de gravité imparable.

Depuis le début de Top Gear, la phrase "Nous avons décidé de faire une course" est souvent apparue. Certaines des courses ont été brèves, et certaines ont été tout simplement épiques. Matt LeBlanc, l'une des célébrités les plus rapides de tous les temps sur la piste d'essai de Top Gear, présente une sélection des courses les plus importantes et les plus divertissantes des 13 dernières années. Dans ce lot des meilleures courses des archives de Top Gear, une Ferrari 612 peut-elle battre les transports en commun lors d'un marathon dans les Alpes françaises ? De plus, Jeremy court contre le soleil lui-même dans une Jaguar suralimentée, et un véhicule militaire sans conducteur des États-Unis fait face au dernier Range Rover.