Letecké katastrofy 14. sezóna Smrt v arktické oblasti

8. ledna 1989. Let společnosti British Midland č. 92 byl na cestě do severoirského Belfastu. Hlasité vibrace a zápach dýmu upozornily piloty na možnost požáru na palubě.

26. května 1991. Let Lauda Air č. 4 na cestě z Bangkoku do Vídně se po necelých patnácti minutách propadl do střemhlavého letu a zřítil se do thajské džungle.

25. července 2000. Na letišti Charlese de Gaulla se posádka letu Air France č. 4590 připravovala ke vzletu. Trasu Paříž–New York měla absolvovat na palubě Concordu, jediného nadzvukového dopravního letadla na světě.

16. července 1999. John Kennedy ml. řídil svůj nový Piper Saratoga. Vyrazil s několikahodinovým zpožděním, unavený a se zraněnou nohou. Mířil z New Jersey do Martha’s Vineyard.

3. září 1989. Časně večer vzlétl z brazilského města Marabá let společnosti Varig č. 254 do Belému ležícího při ústí Amazonky. První polovina letu probíhala normálně, potom posádka ztratila kontakt s dispečery.

4. listopadu 2008. Na palubě vládou pronajatého Learjetu se do Mexico City vracel muž stojící v čele mexické války proti drogám, Juan Camilo Mourino, a další státní činitelé. Dvanáct kilometrů od letiště se letoun náhle přetočil a přešel do pádu.

10. února 2011. Na letišti v irském Corku panovala mlha a piloti letu č. 7100 čekali na vyčkávacím okruhu, až se vyjasní. Po dvaceti minutách jim dispečer oznámil, že se mlha částečně zvedla a vydal jim povolení přistát.

8. března 2014. Speciální díl je věnován jedné z největších leteckých záhad všech dob – zmizení letu Malaysia Airlines 370. Šlo o Boeing 777 z Kuala Lumpuru do Pekingu.

6. června 1992. Let Copa Airlines č. 201 mířil z Panama City do Cali v Kolumbii. Tropická bouře donutila piloty změnit trasu, zanedlouho zmizel Boeing z radaru nad jednou z nejneprostupnějších džunglí světa.

31. července 1997. Na letišti v Newarku ve státě New Jersey přistával let společnosti FedEx č. 14. Letoun MD-11 tvrdě dosedl na ranvej, odskočil a přetočil se na záda.